Opel Nova Gte Gsi 2.0 16v C20let Turbo Radiateur En Alliage D'aluminium

Radiateur en alliage d'aluminium à noyau double renforcé de 42 mm Txautosport. Convient à tous les boulons directs de vauxhall nova en remplacement. Le radiateur nova standard est un point faible du système de refroidissement. Ses réservoirs d'extrémité en plastique sont susceptibles de se dilater et de fuir sous pression.

Son noyau mince n'est pas très bon pour le refroidissement non plus. Nous en avons fait bon usage lors des conversions turbo nova. Pourquoi risquer un moteur de 100 000 avec une configuration de rad standard, ces rads en alliage à double noyau ont été bien testés sur une nova de 320 ch équipée du moteur c20let. Ce radiateur txautosport est plus épais que le radiateur standard et sa construction en aluminium à double noyau facilite considérablement le refroidissement, ce qui est bon pour tout moteur amélioré! Noyau de 42mm d'épaisseur.

Banc de test de fuite et de pression. Vauxhall opel nova gte gsi 2.0 radiateur en alliage turbo 16v c20let. Son noyau mince n'est pas très bon pour le refroidissement non plus. Nous en avons fait bon usage lors des conversions nova-turbo. Pourquoi risquer des milliers de moteurs avec une configuration rad standard, ces rads en alliage à double noyau ont été bien testés sur une nova de 320 ch équipée du moteur c20let.

La taille totale du radiateur est la suivante: 620 mm x 280 mm x 50 mm. Votre article sera soigneusement emballé et expédié dans les 24 heures. Si vous changez d'avis ou si vous n'êtes pas satisfait de votre article, veuillez le retourner dans son emballage d'origine et dans un état non utilisé dans les 30 jours. L'objet \Le vendeur est \Cet article peut être expédié dans le monde entier.

produit non national: non <\/ li>
numéro de pièce du fabricant: rd001 <\/ li>
élément modifié: non <\/ li>
bundle personnalisé: non <\/ li>
marque: tx autosport <\/ li> <\/ ul>