Radiateur D

Radiateur de course en alliage d'aluminium FMIC. Pro pour Subaru Impreza GC8, 1993-1998.


Radiateur de course en alliage d'aluminium FMIC. Pro pour Subaru Impreza GC8, 1993-1998.
Radiateur de course en alliage d'aluminium FMIC. Pro pour Subaru Impreza GC8, 1993-1998.
Radiateur de course en alliage d'aluminium FMIC. Pro pour Subaru Impreza GC8, 1993-1998.
Radiateur de course en alliage d'aluminium FMIC. Pro pour Subaru Impreza GC8, 1993-1998.
Radiateur de course en alliage d'aluminium FMIC. Pro pour Subaru Impreza GC8, 1993-1998.

Radiateur de course en alliage d'aluminium FMIC. Pro pour Subaru Impreza GC8, 1993-1998.    Radiateur de course en alliage d'aluminium FMIC. Pro pour Subaru Impreza GC8, 1993-1998.

Grâce à son noyau unique, la chaleur est absorbée extrêmement rapidement du liquide de refroidissement et est instantanément transférée à l'extérieur. La conception optimale et l'épaisseur appropriée des ailettes rendent le noyau exceptionnellement efficace - contrairement aux radiateurs ordinaires, il ne retient pas la température, mais la perd très rapidement. L'adaptation aux points de montage standard garantit un ajustement parfait avec le berceau avant du véhicule, assurant une installation sans problème, tandis que la finition brillante ajoute de la fraîcheur et de l'esthétique sous le capot.

Dimensions du noyau : Largeur : 688mm Hauteur : 340mm. Le tuning auto est très populaire dans notre pays. L'idée de construire une voiture discrète et plus rapide que de nombreuses autres supercars fait sourire beaucoup d'entre nous.

Coudes en aluminium 90° "L". Coudes réducteurs en silicone 23.

Coudes réducteurs en silicone 45. Coudes réducteurs en silicone 67. Coudes réducteurs en silicone 90. Tuyaux en silicone à bosse. Tuyaux en silicone réducteurs droits. Tuyaux en silicone droits 1m. TIP (tuyau d'admission turbo). Kit clignotant de suppression EGR. Vilebrequins forgés et chapeaux principaux. Adaptateurs de capteurs de température d'eau. Bouchons de vidange magnétiques d'huile. Plaques et thermostats de sandwich d'huile. Régulateur de pression d'huile Turbosmart. Coudes et tuyaux en acier inoxydable.

Supports de boîte de vitesses et de moteur. Silentblocs de moteur et de boîte de vitesses.

Adaptateurs de régulateur de pression de carburant. Raccords et adaptateurs de carburant.

Supports de montage de pompes à carburant. Barres de suspension réglables et biellettes de direction. Le tuning de voiture gagne une grande popularité dans notre pays. L'idée de construire une voiture de rue plus rapide que beaucoup de supercars fait sourire beaucoup de gens. Forger votre moteur pour une puissance extrême?

La société FMIC est présente sur le marché depuis 2009. Cela permet à l'entreprise de développer rapidement son activité et d'élargir constamment sa gamme de produits. FMIC collabore étroitement avec les principales entreprises de tuning depuis de nombreuses années, partageant l'expérience acquise au fil des ans.

En réponse à leurs besoins, et en tenant compte des spécifications pertinentes des pièces utilisées dans le tuning. Ce sont des produits de la plus haute qualité conçus pour des applications extrêmes, construisant des systèmes professionnels et hautement efficaces, c'est-à-dire l'admission, le refroidissement, l'échappement, etc.
Radiateur de course en alliage d'aluminium FMIC. Pro pour Subaru Impreza GC8, 1993-1998.    Radiateur de course en alliage d'aluminium FMIC. Pro pour Subaru Impreza GC8, 1993-1998.