Radiateur en alliage Airtec surdimensionné 50mm pour Ford Focus ST225 et Ford Focus RS MK2

  

Les modèles Focus ST et RS ont rencontré un immense succès et le tuning de ces Ford rapides a atteint des niveaux incroyables. Le radiateur de refroidissement a toujours été un point faible, c'est là qu'intervient notre radiateur en alliage AIRTEC. Nous avons opté pour un énorme noyau de 40 mm normalement trouvé sur nos radiateurs Cosworth, c'était parfait ! Mais en raison de sa taille, nous devions rendre le montage plus ajustable. Caractéristiques du radiateur en alliage à noyau de 40 mm AIRTEC.

Construction entièrement en alliage avec un noyau de 40 mm comparé au noyau de 30 mm de Ford et toujours plus épais que la plupart des radiateurs de rechange. Réduit les températures du liquide de refroidissement de 10 à 15 degrés, principalement grâce à son énorme noyau de 40 mm, indispensable pour les passionnés de journées sur circuit. Réservoirs d'extrémité soudés comparés aux réservoirs en plastique à crampes fragiles de Ford qui ont prouvé qu'ils fuyaient sur les voitures modifiées. Vis inférieures en aluminium ajustables, qui peuvent aider au montage avec de grands kits de tuyaux de suralimentation et des intercoolers de rechange.

Exclusivement sur les radiateurs Airtec. Les ventilateurs d'origine s'adaptent en standard. Le radiateur de climatisation s'adapte au radiateur AIRTEC avec des blocs de fixation usinés soignés. S'adapte maintenant à toutes les marques d'intercoolers AIRTEC RS Stg1 et 2, ST Stg1, 2, 3 et 4, Radtec, Pace et Pro-Alloy uniquement.

Veuillez nous indiquer si c'est une Focus ST ou une Focus RS. Dynodaze Performance Parts Ltd S. Spécialise dans les pièces de rechange et le remappage. Nous avons un mécanicien et un fabricant expérimentés prêts à installer toutes les pièces nécessaires. De plus, nous pouvons installer des pièces pour préparer votre véhicule au remappage.