Temps de chute du moteur avec le radiateur mishimoto focus st. Le focus st est une excellente voiture pour faire quelques tours à l'autocross ou s'écraser autour d'un parcours routier, mais a du mal à garder cool. Les températures élevées du moteur vous envoient directement en mode boiteux et dans les fosses, et ce n'est pas un endroit où gagner des courses. Ce radiateur mishimoto focus st complexe a été conçu pour une efficacité de refroidissement maximale afin de vous garder sur la piste plus longtemps.
La construction tout aluminium et le noyau de 34mm, 2 rangs entraînent une augmentation de 16,6 % de la surface du liquide de refroidissement et de 10,7 % de la surface de l'air! Un grand nombre de pièces hautement conçues sont entrées dans la fabrication du radiateur de la st focus. Les raccords cnc à déconnexion rapide permettent une fixation facile des tuyaux radiateurs de stock. Les points de montage de précision font que ce radiateur s'adapte comme le stock avec tout l'équipement de l'usine.
Ajustement direct pour la m. 34mm de focalisation de gué 2013+, noyau à 2 rangs avec hauteur optimale des nageoires et pas des nageoires pour une efficacité de refroidissement maximale. Caractéristiques fixations de montage coupe de précision pour une installation propre et transparente. Augmentation de 25% de la capacité de refroidissement. Entièrement compatible avec les tuyaux en stock et les tuyaux en silicone mishimoto focus st.
Compatible avec la plupart des kits de tuyauterie interrefroidisseur et interrefroidisseur. Augmentation de 16,6 % de la surface du liquide de refroidissement. 10,7% d'augmentation de la surface de l'air.Noyau d'aluminium entièrement brasé avec cuves d'extrémité soudées au tig. Joint de garniture en caoutchouc installé. Tous les articles en stock uk.
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