Ce radiateur est conçu pour les travaux lourds, sa capacité de refroidissement est augmentée d'environ 40% par rapport au radiateur standard, il est vraiment bien emballé et dépasse les spécifications OEM. Le noyau du radiateur est soudé dans un four de brasage sous vide, sans époxy. Les réservoirs sont soudés à 100% par TIG. Testé à 100% pour une assurance qualité totale.
Tout en aluminium, y compris le noyau et le réservoir. NE FONCTIONNERA PAS AVEC LES MOTEURS OEM (moteur L4 et L6), merci. Convient aux transmissions automatiques et manuelles. Taille approximative du noyau : 17-1/2" H 18-1/4" L 2-1/4 T. Taille totale approximative : 18" H 26" L (avec support) 3 T. Entrée supérieure : 1-1/2 située du côté conducteur. Sortie inférieure : 1-3/4 située du côté passager. Comment vérifier l'ajustement approprié. Comparez votre pièce avec l'image répertoriée. Notre image est une photo réelle. Assurez-vous que votre véhicule correspond à la description de l'ajustement.Acheteurs internationaux - Veuillez noter. Chaque pays peut avoir des règles différentes.
APO, FPO, HI, AK, PR, GU, VI. Nous sommes une usine de vente, pas un importateur, nous fournissons des radiateurs tout en aluminium, des tuyaux en silicone, un refroidisseur d'huile, un intercooler, des ventilateurs, etc., pour les voitures de course et les motos. Nous acceptons les commandes en gros, bienvenue à la consultation. Merci pour votre soutien, revenez quand vous voulez !