Radiateur en aluminium compatible avec Mercedes R107 350/450 SL et C107 350/450 SLC 1971-1980

  

Largeur totale (fixations latérales comprises). Côté droit : trous de fixation traversants permettant de boulonner le radiateur d’huile.

Acheteurs internationaux : veuillez noter les informations suivantes.

Mercedes SL (R107) / SL Coupé (R107).

SL (R107) — Moteur, cylindrée, puissance (kW/ch), type, période de production.
SL (R107) 350 SL (107.043) — M116.984 — 3499 cm³ — 143 kW / 195 ch — Cabriolet — 05/1971 à 02/1980.
SL (R107) 450 SL (107.044) — M117.985 — 4520 cm³ — 160 kW / 218 ch — Cabriolet — 09/1975 à 10/1980.

SL (R107) 450 SL (107.044) — M117.985 — 4520 cm³ — 165 kW / 224 ch — Cabriolet — 10/1972 à 10/1980.

SL Coupé (R107) — Moteur, cylindrée, puissance (kW/ch), type, période de production.
SL Coupé (C107) 350 SLC (107.023) — M116.984 — 3499 cm³ — 147 kW / 200 ch — Coupé — 01/1972 à 02/1976.
SL Coupé (C107) 350 SLC (107.023) — M116.984 — 3499 cm³ — 143 kW / 195 ch — Coupé — 03/1976 à 02/1980.

SL Coupé (C107) 450 SLC (107.024) — M117.98a5 — 4520 cm³ — 165 kW / 225 ch — Coupé — 01/1973 à 11/1975.
SL Coupé (C107) 450 SLC (107.024) — M117.985 — 4520 cm³ — 160 kW / 218 ch — Coupé — 09/1975 à 08/1979.

Le faisceau du radiateur est assemblé par brasage dans un four sous vide, sans résine époxy. Les réservoirs sont entièrement soudés au TIG.

Nos photos montrent les produits réels.

Échangeurs d’air de suralimentation, ventilateurs électriques, bouchons de radiateur, goulots de remplissage et réservoirs.

Les livraisons dans les zones éloignées prennent plus de temps. Nous fabriquons également des radiateurs et des durites sur mesure à partir de plans ou d’échantillons.