Radiateur D

Radiateur intermédiaire en alliage d'aluminium de course pour Honda S2000


Radiateur intermédiaire en alliage d'aluminium de course pour Honda S2000
Radiateur intermédiaire en alliage d'aluminium de course pour Honda S2000
Radiateur intermédiaire en alliage d'aluminium de course pour Honda S2000
Radiateur intermédiaire en alliage d'aluminium de course pour Honda S2000
Radiateur intermédiaire en alliage d'aluminium de course pour Honda S2000

Radiateur intermédiaire en alliage d'aluminium de course pour Honda S2000   Radiateur intermédiaire en alliage d'aluminium de course pour Honda S2000
Grâce à son noyau unique, la chaleur est absorbée extrêmement rapidement par le liquide de refroidissement et est instantanément transférée vers l'extérieur. La conception optimale et l'épaisseur appropriée des ailettes rendent le noyau exceptionnellement efficace - contrairement aux radiateurs ordinaires, il ne retient pas la température, mais la perd très rapidement.

L'ajustement aux points de montage standard garantit un ajustement parfait avec le berceau avant du véhicule, assurant une installation sans problème, tandis que la finition hautement brillante ajoute de la fraîcheur et de l'esthétique sous le capot. Dimensions du noyau : Largeur : 648 mm Hauteur : 375 mm. Le tuning automobile est très populaire dans notre pays. L'idée de construire une Buliden qui passe inaperçue et qui est plus rapide que de nombreuses autres super voitures de sport fait sourire beaucoup d'entre nous. Coudes en aluminium à 90° "L".

Coudes de réduction en silicone à 23°. Coudes de réduction en silicone à 45°. Coudes de réduction en silicone à 67°. Coudes de réduction en silicone à 90°.

Soufflets de tuyaux en silicone. Tuyaux de réduction droits en silicone.

Tuyaux droits en silicone de 1m. TIP (Tuyau d'admission turbo). Kit clignotant de suppression de l'EGR.

Vilebrequins forgés et chapeaux principaux. Adaptateurs de capteur de température de l'eau. Bouchons de vidange d'huile magnétiques. Plaques sandwich et thermostats d'huile. Régulateur de pression d'huile Turbosmart.

Coudes et tuyaux en acier inoxydable. Supports de boîte de vitesses et de moteur. Bagues de moteur et de boîte de vitesses. Adaptateurs de régulateur de pression de carburant.

Raccords et adaptateurs de carburant. Supports de montage de pompes à carburant. Bras de suspension réglables et biellettes de direction. Le tuning de voiture gagne une grande popularité dans notre pays.

L'idée de construire une voiture de rue plus rapide que de nombreuses supercars fait sourire de nombreuses personnes. Renforcer votre moteur pour une puissance extrême ? La société FMIC est présente sur le marché depuis 2009. Cela permet à l'entreprise de développer rapidement son activité et d'élargir constamment sa gamme de produits. FMIC collabore étroitement avec les principales sociétés de tuning depuis de nombreuses années, partageant l'expérience acquise au fil des ans.

En réponse à leurs besoins et en tenant compte des spécifications pertinentes des pièces utilisées dans le tuning. Il s'agit de produits de la plus haute qualité conçus pour des applications extrêmes, permettant de construire des systèmes professionnels et hautement efficaces, tels que l'admission, le refroidissement, l'échappement, etc.


Radiateur intermédiaire en alliage d'aluminium de course pour Honda S2000   Radiateur intermédiaire en alliage d'aluminium de course pour Honda S2000