Amélioration du radiateur en alliage Airtec pour Ford Focus Mk2 ST et RS

  

AMÉLIORATION DU RADIATEUR EN ALLIAGE AIRTEC POUR FOCUS MK2 ST ET RS. Nous avons essayé un cœur de 40 mm et cela fonctionnait bien, mais sur circuit, nous avons pu constater que des améliorations étaient encore nécessaires, c'est pourquoi nous avons opté pour un énorme cœur de 40 mm normalement trouvé sur nos radiateurs Cosworth, c'était parfait ! Numéro de pièce AIRTEC : ATRADFO13. Les modèles Focus ST et RS ont été extrêmement populaires et le tuning de ces Ford rapides a atteint des niveaux incroyables, malheureusement, le radiateur de refroidissement a toujours été un point faible, c'est là que notre radiateur en alliage AIRTEC entre en jeu.

Nous avons choisi un énorme cœur de 40 mm normalement trouvé sur nos radiateurs Cosworth, c'était parfait ! Mais en raison de sa taille, nous devions rendre le montage plus ajustable. Caractéristiques du radiateur en alliage AIRTEC à cœur de 40 mm.

Construction entièrement en alliage avec un cœur de 40 mm comparé au cœur de 30 mm des Ford et encore plus épais que la plupart des radiateurs de rechange. Réduit les températures du liquide de refroidissement de 10 à 15 degrés grâce à son énorme cœur de 40 mm, indispensable pour les passionnés de journées sur circuit. Réservoirs d'extrémité soudés comparés aux réservoirs en plastique encrimpés faibles de Ford qui ont prouvé fuir sur les voitures modifiées.

Boulons inférieurs réglables en billette, ceux-ci peuvent aider au montage avec de gros kits de tuyaux de suralimentation et des intercoolers de rechange. À trouver uniquement sur les radiateurs Airtec. Les ventilateurs d'origine s'adaptent en standard. Le radiateur de climatisation s'adapte au radiateur AIRTEC avec des blocs de montage usinés soignés. Maintenant compatible avec toutes les marques d'intercoolers AIRTEC RS Stg1 & 2, ST Stg1,2,3 & 4, Radtec, Pace, & Pro-Alloy uniquement. Veuillez choisir parmi les options Focus ST ou Focus RS. Numéro de pièce AIRTEC : ATRADFO13.